Mit bis zu 300 Sachen rasen sie zwischen Chinas Boomstädten Beijing und Guangzhou hin und her - die neuen Highspeed-Züge der chinesischen Bahn. Eröffnet wurde die neue Strecke am 26. Dezember 2012, dem Geburtstag Mao Zedongs. Allerdings sind die neuen Züge nicht rot, sondern silbern - und die Speerspitze heutiger Hochgeschwindigkeitstechnik. Auch in Sachen Service - in den Zügen wie am Bahnsteig - will China Massstäbe setzen.
Das Hochgeschwindigkeitsnetz beschäftigt seit 1993 die chinesischen Gemüter. Nach langen Diskussionen innerhalb der Kommunistischen Partei (KP) war die Strecke genehmigt worden. 2011 stolperte der Eisenbahnminister Liu Zhijun über Korruptionsvorwürfe bei der Bauvorgabe des Projekts; im selben Jahr kollidierten bei Whenzhou zwei Highspeed-Züge- 40 Tote und fast 200 Verletzte waren die Folge.
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Da möchte ich nicht mitfahren.
